記者：行舟

　　近期，中華全國總工會、應(yīng)急管理部與國家衛(wèi)生健康委員會聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于表彰2020—2021年度全國“安康杯”競賽活動先進集體和優(yōu)秀個人的決定》。在此次表彰盛會上，上海申馳實業(yè)股份有限公司沖壓車間沖壓一組榮獲了全國優(yōu)勝班組榮譽稱號。作為全國范圍內(nèi)最具權(quán)威性和影響力的安全生產(chǎn)與職業(yè)健康綜合性評比活動之一，“安康杯”競賽的獲獎意味著申馳在安全生產(chǎn)管理、職業(yè)健康保護及事故預(yù)防等方面均達到了國家級領(lǐng)先水平。

　　此外，申馳還榮獲了第九屆上海市奉賢區(qū)區(qū)長質(zhì)量獎金獎，這一榮譽進一步肯定了其在產(chǎn)品質(zhì)量、管理體系和技術(shù)創(chuàng)新能力上的卓越表現(xiàn)。在市場份額方面，申馳同樣展現(xiàn)出了強勁勢頭，特別是在新能源汽車零件生產(chǎn)領(lǐng)域，申馳憑借先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，成功將安全事故率降至行業(yè)最低水平，同時大幅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。申馳的汽車零件現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于全球汽車制造業(yè)，每十輛汽車中便有一輛搭載了申馳的零部件。

　　申馳能夠取得如此輝煌的成就，離不開其高級副總裁王紅媛的杰出領(lǐng)導(dǎo)。她引領(lǐng)申馳實現(xiàn)了從地方性企業(yè)到國際化巨頭的華麗轉(zhuǎn)身，并成功轉(zhuǎn)型為新能源汽車零件生產(chǎn)的領(lǐng)航者。為了深入了解王紅媛如何通過創(chuàng)新管理和生產(chǎn)變革推動申馳實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，并為行業(yè)樹立新標桿，我們特別邀請了她進行專訪。

　　采訪伊始，王紅媛向記者回顧了她的職業(yè)發(fā)展歷程，從財務(wù)經(jīng)理到高級副總裁（SVP），她的職業(yè)生涯經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型與突破。在澳洲的學習和生活經(jīng)歷不僅拓寬了她的國際視野，還讓她深刻認識到財務(wù)與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略緊密結(jié)合的重要性?；貒?，她將這一理念融入申馳的管理實踐中，推動了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和智能化升級。

　　作為高級副總裁，王紅媛深信，對于汽車零部件生產(chǎn)商而言，追求“零缺陷”的產(chǎn)品質(zhì)量是至高無上的核心目標。為此，她在主導(dǎo)汽車座椅骨架、安全帶卷收器框架、汽車氣囊殼體及底盤連桿等關(guān)鍵零件的生產(chǎn)變革中，充分發(fā)揮了卓越的管理才能。這些變革極大地增強了申馳在行業(yè)中的領(lǐng)先地位，為企業(yè)的穩(wěn)健成長鋪設(shè)了基石。在她的引領(lǐng)下，申馳成功與T牌等國際知名汽車品牌建立起合作關(guān)系，這一系列成就顯著提升了申馳在全球市場的知名度和影響力。

　　戰(zhàn)略規(guī)劃Strategy oriented：制定輕量化環(huán)保戰(zhàn)略，通過引入超高強度鋼和智能檢測技術(shù)，奪得頭部電動車品牌的認可

　　在汽車行業(yè)加速向電動化和可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，王紅媛領(lǐng)導(dǎo)公司在行業(yè)內(nèi)率先制定了輕量化環(huán)保戰(zhàn)略，通過引入超高強度鋼和智能檢測技術(shù)，不僅顯著提升了制造效率和工藝精度，還成功贏得了頭部電動車品牌的信賴與認可，進一步鞏固了申馳在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位，更為整個傳統(tǒng)汽車零配件制造業(yè)樹立了轉(zhuǎn)型與升級的典范。

　　面對傳統(tǒng)零配件企業(yè)技術(shù)更新周期長、創(chuàng)新步伐緩慢的挑戰(zhàn)，王紅媛作為申馳的首席戰(zhàn)略官兼副總裁，敏銳地洞察到新能源車輛所代表的未來環(huán)保趨勢，并堅信不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量是汽車零部件生產(chǎn)商的核心競爭力。為此，她創(chuàng)新推行了SIDD四維管理方法，包括戰(zhàn)略規(guī)劃與導(dǎo)向、創(chuàng)新與流程優(yōu)化、精細化管理以及上下游供應(yīng)商數(shù)據(jù)共享，為申馳的輕量化戰(zhàn)略提供了堅實的理論支撐和實踐指導(dǎo)。

　　在SIDD四維管理體系的戰(zhàn)略規(guī)劃與導(dǎo)向Strategy oriented指導(dǎo)下，王紅媛帶領(lǐng)申馳全面加強研發(fā)，特別是在輕量化材料的開發(fā)上取得了突破性進展。她敏銳地捕捉到超高強度鋼（UHSS）的潛力，并推動公司早在2016年就開始運用這種材料。通過解決加工過程中的技術(shù)難題，如易開裂和回彈問題，以及引入熱沖壓技術(shù)和自動化精密控制系統(tǒng)，申馳不僅成功提高了成材率和生產(chǎn)效率，還實現(xiàn)了座椅骨架重量減輕20%、強度提升25%的顯著成效。

　　同時，王紅媛推動公司投資引入智能機器人檢測線，這些機器人配備了先進的視覺和感應(yīng)技術(shù)，能夠?qū)崟r檢測生產(chǎn)線上零件的質(zhì)量，從而極大地提升了生產(chǎn)精度和效率。這些舉措的實施，不僅優(yōu)化了申馳的生產(chǎn)流程，降低了勞動成本，提高了操作安全性，還顯著提升了公司在處理大規(guī)模訂單時的生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制能力。在T品牌最新的Cyber Truck車型比稿中，申馳更是脫穎而出，為其提供了關(guān)鍵的9個座椅零件，成為全球電動車領(lǐng)***牌的供應(yīng)商。

　　王紅媛還積極參與政府組織的各類調(diào)研活動和區(qū)長質(zhì)量獎評比，分享她的管理經(jīng)驗和創(chuàng)新實踐。她的這些努力，不僅促進了申馳與前沿技術(shù)和新興市場的接軌，還推動了整個行業(yè)的技術(shù)升級和市場轉(zhuǎn)型。其他競爭對手在她的啟發(fā)下，也開始采用更為靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)，引入智能制造系統(tǒng)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，同時降低成本和減少環(huán)境污染。

　　創(chuàng)新與流程優(yōu)化Innovation：引領(lǐng)安全帶卷收器框架生產(chǎn)設(shè)備的定制化革命

　　在自動化與技術(shù)日新月異的現(xiàn)代制造業(yè)領(lǐng)域，創(chuàng)新管理已成為推動企業(yè)走在行業(yè)前沿的關(guān)鍵要素，與戰(zhàn)略規(guī)劃并駕齊驅(qū)。王紅媛創(chuàng)新運用SIDD四維管理體系中的創(chuàng)新與流程優(yōu)化 （Innovation），不僅重組了生產(chǎn)流程，更勇于引入定制化設(shè)備，這一舉措極大地簡化了安全帶卷收框架的制造流程，成功引領(lǐng)申馳從傳統(tǒng)生產(chǎn)模式向技術(shù)驅(qū)動的現(xiàn)代化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

　　安全帶卷收器框架，作為車輛安全系統(tǒng)的核心組件，其重要性不言而喻。它支撐著安全帶卷收器，確保在碰撞發(fā)生時，安全帶能夠迅速且精準地鎖定，為乘客提供第一道安全防線。然而，這一關(guān)鍵零件的供應(yīng)長期被海外廠商所壟斷，這主要歸因于海外原材料在強度和精度控制上的技術(shù)優(yōu)勢。

　　王紅媛深知技術(shù)創(chuàng)新是推動企業(yè)長遠發(fā)展的關(guān)鍵。她多年來持續(xù)加大在研發(fā)團隊的投入，堅信申馳已具備加入全球競爭的實力。在她的引領(lǐng)下，申馳與上游原材料供應(yīng)商—上海寶鋼緊密合作，經(jīng)過多次試驗，共同研發(fā)出了一種新型材料，這種材料不僅滿足了安全帶卷收器框架的特定強度要求，而且在批量生產(chǎn)時能夠保持料厚公差的穩(wěn)定性，為申馳的突圍奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　接下來，她帶領(lǐng)團隊深入探索生產(chǎn)設(shè)備工藝的新突破。時值2014年，國內(nèi)安全帶卷收器框架的生產(chǎn)工藝仍延續(xù)著傳統(tǒng)精簡工序的方式，盡管從10臺設(shè)備精簡到6臺，但每臺設(shè)備仍需配備一位工人，效率提升有限。鑒于此現(xiàn)狀，王紅媛依托申馳在模具設(shè)計與研發(fā)領(lǐng)域所積累的優(yōu)勢，與研發(fā)技術(shù)團隊嘗試挖掘提高生產(chǎn)效率的新方法。經(jīng)過有效溝通與協(xié)作，他們跨越管理與技術(shù)之間的壁壘，最終決定通過定制化設(shè)備來推動公司整體技術(shù)進步。這一決策完全依靠企業(yè)自身的研發(fā)技術(shù)團隊來完成，從方案設(shè)計到設(shè)備生產(chǎn)，每一步都凝聚了申馳的智慧與汗水。

　　最終，一臺集成六個生產(chǎn)工序的全自動機器橫空出世，僅需一臺設(shè)備和一位人工即可完成安全帶卷收框架的生產(chǎn)。與寶鋼共同研發(fā)的新材料配合這些定制化設(shè)備，申馳的生產(chǎn)效率和產(chǎn)量得到了極大提升，人力成本也顯著降低。

　　此外，為了更好地執(zhí)行零缺陷戰(zhàn)略，王紅媛率先引入了智能機械臂應(yīng)力測試技術(shù)，確保了每個安全帶框架零件在離開生產(chǎn)線前都能達到最高質(zhì)量標準。申馳對創(chuàng)新和精細管理的執(zhí)著追求，不僅贏得了市場的認可，使公司成為了中國同類產(chǎn)品銷量前10%的佼佼者，更成為全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)頭羊奧托立夫的重要供應(yīng)商。

　　伴隨著申馳的成功，同行也意識到，借助定制化設(shè)備，不僅能突破現(xiàn)有的生產(chǎn)瓶頸，還能在市場上獲得競爭優(yōu)勢。于是越來越多的企業(yè)開始效仿申馳，開始探索和采納定制化設(shè)備的應(yīng)用，從而在自己的生產(chǎn)線上實現(xiàn)效率革命。整個安全帶框架生產(chǎn)行業(yè)開始逐步轉(zhuǎn)向使用這種高效、靈活的生產(chǎn)方式?？梢哉f，王紅媛的創(chuàng)新實踐不僅提升了整個行業(yè)的生產(chǎn)效率，還推動了生產(chǎn)技術(shù)的革新，使得整個汽車零配件制造業(yè)在追求更高質(zhì)量和效率的道路上邁出了堅實的步伐。

　　精細化管理Delicacy Management：推動汽車氣囊殼體生產(chǎn)革新，焊接優(yōu)化與供應(yīng)鏈協(xié)同

　　在王紅媛創(chuàng)新構(gòu)建的SIDD四維管理體系中，精細化管理（Delicacy Management）扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅是確保產(chǎn)品零缺陷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是推動全供應(yīng)鏈質(zhì)量標準提升的強大動力。特別是在汽車氣囊殼體的生產(chǎn)過程中，王紅媛通過焊接工藝優(yōu)化、材料特性研究與應(yīng)用以及供應(yīng)商的協(xié)同改進三大策略，深刻體現(xiàn)了精細化管理的精髓。

　　汽車氣囊殼體作為氣囊小總成的核心組件，其重要性不言而喻。它不僅要為氣囊提供物理保護，防止意外部署，還要在碰撞時確保所有部件保持在適當位置，以便正確部署。因此，申馳采用鍍鋅板制作氣囊殼體，以增強其耐腐蝕性。然而，鍍鋅層給焊接工序帶來了嚴峻挑戰(zhàn)，虛焊現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重影響氣囊的正常功能。一旦發(fā)現(xiàn)虛焊點，整批貨物將退回自檢，已裝機部分則需等待第三方逐個排查，這無疑給申馳帶來了巨大的質(zhì)量風險和經(jīng)濟損失。

　　面對這一挑戰(zhàn)，王紅媛果斷采取了行動。她首先招募焊接專家駐廠，并帶領(lǐng)團隊對焊接工藝進行持續(xù)優(yōu)化。通過對焊接電流和壓力進行精細控制，團隊找到了每種零件焊接的最優(yōu)系數(shù)，并將這些參數(shù)數(shù)字標準化，整合進生產(chǎn)線系統(tǒng)。同時，團隊還成功開發(fā)出了混合快速點焊技術(shù)，這一技術(shù)通過平移機構(gòu)實現(xiàn)焊接位置的自由調(diào)節(jié)，從而用單臺立式電阻焊機替代了傳統(tǒng)工藝中多臺焊機或焊接機器人的生產(chǎn)步驟。這一創(chuàng)新不僅將生產(chǎn)效率從0.3件/分鐘提升至1.0件/分鐘，更將不良率從40%降低至接近零，實現(xiàn)了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的雙重飛躍。

　　在材料特性研究方面，王紅媛與上海寶鋼等鍍鋅板供應(yīng)商展開了密切合作。通過大量實驗，她確定了適用于高精度零件生產(chǎn)的鍍鋅板的特定誤差系數(shù)，并在企業(yè)同行間分享了這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這一舉措不僅幫助供應(yīng)商認識到傳統(tǒng)誤差率在某些零件品類上的不足，更推動了供應(yīng)商開始重新評估并調(diào)整生產(chǎn)標準。申馳與供應(yīng)商的緊密合作不僅提升了自身產(chǎn)品的良品率，更通過實際行動推動了整個行業(yè)對于質(zhì)量和效率的重視。越來越多的零配件制造商開始要求自己的供應(yīng)商提供滿足同樣嚴格標準的材料，這一趨勢增強了整個汽車零配件行業(yè)的競爭力和可靠性。

　　王紅媛的精細化管理策略不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更貫穿于整個供應(yīng)鏈。她強調(diào)供應(yīng)鏈各方在達成共同目標方面的合作重要性，通過協(xié)作與溝通，推動了供應(yīng)商思維模式的轉(zhuǎn)變和生產(chǎn)標準的提升。這一深度協(xié)同不僅為申馳帶來了顯著的經(jīng)濟效益和競爭優(yōu)勢，更推動了整個汽車安全零部件行業(yè)的質(zhì)量提升。

　　供應(yīng)商數(shù)據(jù)共享Data sharing：底盤連桿生產(chǎn)的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，率先定制超高強鋼模具與智能視覺捕捉系統(tǒng)

　　在汽車制造業(yè)中，底盤連桿是連接車輪與車身的關(guān)鍵外觀部件，它不僅保證了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和操控性，還直接影響到乘客的安全。王紅媛帶領(lǐng)團隊進行底盤連桿生產(chǎn)的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，在行業(yè)內(nèi)率先定制了適用于超高強鋼的零件模具并配合生產(chǎn)線上的智能視覺捕捉系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品的可靠性，減少了因質(zhì)量問題引起的退貨和重檢，大幅節(jié)省了成本并提高了客戶滿意度。憑借這一卓越的生產(chǎn)能力，公司長期穩(wěn)固地為奔馳、寶馬等高端汽車品牌供應(yīng)底盤連桿，且始終保持產(chǎn)品0缺陷的高標準，贏得了客戶的廣泛贊譽與信賴。

　　在零配件生產(chǎn)企業(yè)中，底盤連桿的報廢率高是普遍的企業(yè)痛點。底盤連桿首要有強度要求，且作為汽車外觀件，任何微小的制造缺陷都可能導(dǎo)致嚴重的安全隱患。它的強度質(zhì)量要求高，且外觀件需要做到0瑕疵。

　　為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，王紅媛先從底盤連桿高強度要求著手?？紤]到底盤連桿需要承受極大的機械力和環(huán)境挑戰(zhàn)，零件的強度和零件本身輕量化是設(shè)計和生產(chǎn)中的核心考慮因素。為了達到這一點，她決定企業(yè)使用超高強度鋼材來生產(chǎn)，這種材料不僅提供必要的機械強度，還有助于減輕整車的重量。但由于材料本身強度高所帶來的加工過程中高開裂折彎率，對企業(yè)的生產(chǎn)工藝有極高的要求。

　　王紅媛領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)團隊投入資源自主研發(fā)和制造模具，這些模具能夠精確地加工這些超高強鋼材料。通過運用先進的計算機輔助設(shè)計（CAD）和計算機輔助工程（CAE）技術(shù)，企業(yè)不僅能設(shè)計出適合生產(chǎn)高質(zhì)量底盤連桿的模具，還能通過有限元分析（FEA）確保模具在實際使用中的性能和耐用性。這些高精度的模具直接影響了連桿的強度和外觀質(zhì)量，確保每個連桿都符合嚴格的質(zhì)量標準，通過企業(yè)自身開發(fā)設(shè)計這些專業(yè)的模具，企業(yè)不僅體現(xiàn)了在模具設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)上的自主創(chuàng)新能力，也確保了其在競爭激烈的汽車零件市場中保持技術(shù)領(lǐng)先和市場競爭力。這種集中在模具開發(fā)上的投資和專注是底盤連桿滿足高強度輕量化要求的關(guān)鍵。

　　為了解決底盤連桿外觀0瑕疵，王紅媛推動公司從傳統(tǒng)的人工檢查向高科技檢測轉(zhuǎn)型。2019年她引進了智能化的CCD視頻捕捉系統(tǒng)，這一系統(tǒng)利用高精度的圖像識別技術(shù)，可以實時監(jiān)測每一根底盤連桿在生產(chǎn)線上的外觀質(zhì)量。這種技術(shù)的應(yīng)用大大提高了檢測的準確性和效率，減少了因人為因素導(dǎo)致的檢測疏漏。通過這種自動化的質(zhì)量控制系統(tǒng)，申馳能夠確保每一根底盤連桿都符合嚴格的外觀0瑕疵要求。憑借扎實的質(zhì)量，申馳公司成功贏得了奔馳、寶馬等高端汽車品牌的長期信賴，即便面對這些客戶對供應(yīng)商質(zhì)量近乎苛刻的要求，申馳亦能持續(xù)保持產(chǎn)品0缺陷的卓越表現(xiàn)。

　　在此基礎(chǔ)上，王紅媛還強調(diào)了供應(yīng)商數(shù)據(jù)共享的重要性。她認為，通過與供應(yīng)商建立緊密的數(shù)據(jù)共享機制，可以實時獲取原材料質(zhì)量、生產(chǎn)過程控制等關(guān)鍵信息，從而進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在底盤連桿的生產(chǎn)過程中，申馳與供應(yīng)商共同開發(fā)了數(shù)據(jù)接口和傳輸協(xié)議，實現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時共享和分析。這不僅有助于及時發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)過程中的問題，還為持續(xù)改進和優(yōu)化提供了有力支持。

　　在采訪的結(jié)尾，王紅媛總結(jié)說到，這些成功實踐得益于她提出的SIDD四維管理方法—戰(zhàn)略規(guī)劃導(dǎo)向（Strategy oriented）、創(chuàng)新與流程優(yōu)化（Innovation）、精細化管理（Delicacy Management）、供應(yīng)商數(shù)據(jù)共享（Data sharing）。這一方法已成為申馳追求“零缺陷”產(chǎn)品質(zhì)量的核心理念，全面提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　作為汽車零配件領(lǐng)域杰出的女性高管，王紅媛憑借對技術(shù)的敏銳洞察力和持續(xù)的學習精神，與技術(shù)團隊緊密合作，成功攻克了多項技術(shù)難題。她運用高超的管理技巧，將跨國團隊緊密融合，并推行嚴格的“0缺陷”管理策略，確保了各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，為申馳產(chǎn)品的卓越品質(zhì)奠定了堅實基礎(chǔ)。申馳的汽車零件如今已廣泛應(yīng)用于全球汽車制造業(yè)，特別是與多個國際大品牌的深度合作，更是對申馳技術(shù)實力和市場影響力的有力證明。

　　未來，我們有理由相信，在她的引領(lǐng)下，申馳將繼續(xù)保持其在汽車零配件領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為全球汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻更多智慧和力量。同時，我們也滿懷期待，希望她能繼續(xù)發(fā)揮獨特的領(lǐng)導(dǎo)魅力，引領(lǐng)申馳書寫更加輝煌的篇章，為行業(yè)帶來更多驚喜和變革。